drecom_traveler_trouのブログ

Mixiばっかで活動してるのでこっちは放置気味・・・ｗ

最近は運転会対策で長編成モノが増えてきています。

・ＫＡＴＯ　209系500番台　10連新品
・ＴＯＭＩＸ　209系0番台　10連中古
・アリイ　417系国鉄色冷房改造車　３連中古
・ＴＯＭＩＸ　583系　きたぐに旧塗装　10連中古

上記が最近の主たる鉄道模型の増備分。

417系あたりは個人的な趣向ですが、長編成が地味に増えたのは
やっぱり運転会で３連は全く映えないと感じてきたので・・ｗ
エースがE231系東海道線仕様だけじゃつまらんわけです。

将来的にはE231系500番台とかE217系あたりも欲しいところ。

な　わけですが

平行してKitciNから出るらしい115系N40キットとか欲しかったり
バスコレがでてみたり。。。


貯金する暇がないですｗ

なんてことはない西武101系＠ひばりが丘
でももう本線にはいないのかぁ～

将来、蟻が小田急のときに各種展開してきたように
西武も必ずや数種類展開（すでに同時発売で総武流山と伊豆箱根やってるけど）とふんで
701系にお布施。
あと２ｃｈのMAスレであんま話題になってなかったので「ああ　そこそこの出来のよさなんだな」と判断しとりました。


西武といえばこの顔ですよ。
カプラーはTNにしてあります。あとは電連部分に黄色を入れればらしくなるかな。
台車の彫りが薄いのはちょっと気になるけどもMAにしちゃ車高が低くて富水準。
一発目で701系を出してきたのは将来、赤電時代とか601系とか出す気だからだとか勘ぐってみる。


ちゃんと701系と601系編入改造車と窓割が違います。
ええワタシはこの601系編入改造車にやられて6+4で買ってしまいましたよ・・・
しかしM車とパンタが相変わらずダメな以外、蟻らしからぬ出来。
中間幌パーツも富115系方式の爪による支持になってたりビックリです。

↑関東鉄道　エアロバスＫ　P-MS725S

三菱ふそうのエアロシリーズといえば１９８２年から販売が開始されて
爆発的ヒットとなった傑作観光バスですが、その陰でもう一車種、平行されて生産された
スケルトン観光型バスがありました。　それがサンシャインです。
サンシャイン自体は中型車はヒットしたのですが、１２ｍ級フルサイズではほとんど売れていませんでした。

それと同じ傾向をたどった車種がありました。それがエアロバスKです。
こちらも中型のMKやMMはヒットしたものの、大型はわずかに生産されたのみでした。
高速バスでは新呉羽大好きな関東鉄道が主力の一部として運用していたくらいです。
ほとんどが三菱名自のエアロバスを採用していったためにエアロバスKはすさまじくレアなクルマになっていったというわけです。


↑芸陽バス　福山２２く１３３７　三原やっさ専用車　U-MS726S
宗教団体の送迎車を購入し、高速バス専用車とした例。
ちなみにこのバスがひろしまバス祭りの際に芸陽バス限定バスコレを運んできました。


↑九州産交　熊本２２か２７６２　U-MS726S
九州産交は意外なことにスタンダードなエアロバスの在籍がなく
貸切用としてわずかな数のエアロバスKが在籍しています。
もちろん、ニューエアロはいっぱいいます。